De situatie in het Midden-Oosten blijft onrustig en dat raakt KLM hard. Door oorlog kunnen bepaalde routes niet worden gevlogen, de brandstofprijzen zijn sterk gestegen en op sommige bestemmingen kan het zelfs onzeker worden of er voldoende brandstof beschikbaar is voor de terugvlucht. Dat alles samen zorgt voor veel onzekerheid in de operatie én een stijging in de kosten.

Na de maatregelen die KLM vorige week aankondigde, heeft de directie deze week toelichting gegeven over wat dit concreet betekent voor het cabinepersoneel.

Wat speelt er?

KLM maakt normaal gesproken vooruitkijkende berekeningen van hoeveel cabinepersoneel nodig is om de operatie goed te draaien. Op dit moment veranderen die prognoses bijna dagelijks. Niemand weet hoe lang deze situatie nog duurt of hoe die zich verder ontwikkelt.

Wat wel duidelijk is: KLM stelt de verwachtingen voorlopig naar beneden bij. De planning wordt steeds aangepast aan de realiteit van dat moment. Er is misschien geen officiële vacaturestop, maar het is op dit moment wél onzeker hoeveel crew KLM de komende periode nodig zal hebben.

Gevolgen voor contracten

Een concrete maatregel raakt collega’s met een jaarcontract. KLM maakt gebruik van de ruimte die de cao biedt en zet bepaaldetijdcontracten nu niet automatisch om ineen vast contract. In plaats daarvan krijgen deze collega’s opnieuw een jaarcontract aangeboden.

Volgens KLM gaat het om een tijdelijke maatregel, bedoeld om flexibiliteit te houden zo lang de crisis voortduurt of verder verslechtert. Naar verwachting gaat het om ongeveer 400 collega’s met een jaarcontract die hiermee te maken krijgen.

Voor collega’s die hoopten op een vast contract is dit natuurlijk een enorme tegenvaller. FNV Cabine heeft ook duidelijk aangegeven dat wij het liefst zien dat iedereen zo snel mogelijk een contract voor onbepaalde tijd krijgt. Tegelijkertijd moeten we constateren dat deze maatregel, gezien de ernst van de situatie, helaas niet helemaal onverwacht komt. De risico’s voor KLM zijn op dit moment groot en reëel. We zijn opgelucht dat de collega’s in ieder geval binnenboord blijven met een nieuw jaarcontract.

Rol van de bonden

Dit besluit is door KLM onder hoge druk genomen. Dat betekent ook dat nog niet alle vragen die bij collega’s leven direct beantwoord kunnen worden. Die vragen nemen wij mee en daarover blijven we met KLM in gesprek.

FNV Cabine wordt samen met de andere bonden regelmatig bijgepraat over de ontwikkelingen en de gevolgen van deze maatregelen. Wij blijven scherp volgen wat deze keuzes betekenen voor onze leden, juist voor collega’s in een kwetsbare positie.

Zodra er meer duidelijkheid is of als de situatie verandert, laten we dat uiteraard meteen weten.