Na een paar maanden pauze – vanwege de lopende cao-onderhandelingen – heeft er op donderdag 28 augustus weer een regulier cabine-overleg plaatsgevonden tussen KLM en de cabinebonden. We hebben met elkaar gesproken over verschillende actuele onderwerpen die direct effect hebben op ons werk en onze collega’s.
Ontwikkelingen bij andere domeinen
We kregen eerst een korte update over de andere cao-tafels. Bij de vliegers is er opnieuw een crewsterkteprotocol afgesproken. Dat betekent dat KLM de productie de komende seizoenen kan opschroeven, maar daar staat wel iets tegenover. Bij het grondpersoneel zijn afspraken gemaakt over een vangnet voor collega’s die hun functie dreigen kwijt te raken. De exacte inhoud van deze protocollen en wat daarvan de impact is op ons eigen traject gaan we tijdens de eerstvolgende cao onderhandeling bespreken.
Route naar Tel Aviv
KLM kondigde aan dat er vanaf eind september weer op Tel Aviv gevlogen gaat worden. KLM heeft geleerd van de vorige keer en kiest er dit keer direct voor om te overnachten in Larnaca. Niet vanwege directe veiligheidsrisico’s, maar juist om rekening te houden met de zorgen die leven onder cabinecollega’s. Heb je zelf twijfels of vragen over deze route, bespreek dit dan vooral met je leidinggevende.
Personele bezetting en planning
Voor de cabine ziet de bezetting er momenteel goed uit, ook richting het winterseizoen. Nieuwe collega’s stromen nog steeds in en door. Daarnaast zijn er promotieklassen gepland naar P en SP. Tot eind dit jaar verwacht KLM:
- 76 nieuwe collega’s van buiten,
- 44 instromende KLC-collega’s,
- 72 promotieplekken naar purser,
- 24 promotieplekken naar senior purser.
Talenbonus: discussie over de deadline
Elk jaar moet de talenbonus vóór eind maart worden aangevraagd. Hoewel KLM dit aankondigt en een herinnering stuurt, komt het voor dat iemand de deadline mist. KLM weigert dan uitbetaling. Maar: in onze cao staat nergens een harde deadline afgesproken.
Onze juristen hebben daarom getoetst of KLM dit beleid mag voeren. Hun oordeel: KLM handelt onterecht. Collega’s die te laat hebben aangevraagd, zouden alsnog recht hebben op hun bonus. Wij hebben KLM verzocht deze aanvragen gewoon te honoreren. KLM neemt ons standpunt nu in overweging.
Afscheid Marion Leguijt
Voor Marion Leguijt was dit het laatste overleg als VP Cabin Crew Management. Ze heeft deze functie zes jaar bekleed. Vooral tijdens de coronapandemie was de samenwerking tussen de bonden en de afdeling CCM intensief. FNV Cabine heeft deze samenwerking altijd als zeer prettig ervaren. Tijdens het overleg hebben we hier wederom bij stilgestaan. We bedanken Marion nogmaals voor de samenwerking en hopen met haar opvolger Mick Osnabrugge dit op dezelfde voet voort te zetten.
