Op donderdag 10 juli zaten we opnieuw aan tafel met KLM om te praten over de loonparagraaf en looptijd van de nieuwe cao. Helaas bleek al snel dat KLM nauwelijks bereid was om te bewegen. Daarom hebben wij als FNV Cabine, samen met de andere cabinebonden, besloten om het overleg voorlopig op te schorten.

Wat ligt er op tafel?
Vorige week presenteerde KLM een voorstel met:

• Een eenmalige uitkering van €1.000,- in 2025 (waarvan €500,- netto);
• Een loonsverhoging in juli 2026 van 0,5% tot 2,5%, afhankelijk van het bedrijfsresultaat.

Wij hebben hierop duidelijk gemaakt dat we principieel tegen deze opzet zijn. Een structurele loonsverhoging is geen luxe, maar noodzaak wanneer je de inflatie bij wilt houden. Daarbij vinden we het onacceptabel dat onze loonontwikkeling wordt gekoppeld aan het bedrijfsresultaat.

FNV Cabine heeft een tegenvoorstel gedaan. Wij vinden dat cabinepersoneel ten minste recht heeft op volledige compensatie voor de gestegen kosten van levensonderhoud. Daarbovenop hoort er ruimte te zijn voor een bescheiden structurele loonsverhoging, als erkenning voor jullie inzet en om de waardering voor het vak uit te drukken. We vragen dus niet het uiterste, maar wél een voorstel dat recht doet aan wat jullie verdienen: behoud van koopkracht, plus een stap vooruit.

KLM stelt een cao voor van 22 maanden, over dat detail zijn we het met elkaar eens.

Verschillende tafels
Niet alle bonden zitten met dezelfde wensenlijst aan tafel. Op andere domeinen gelden andere prioriteiten. Toch hebben we vandaag gezamenlijk gevraagd of KLM wil reageren op een voorstel waarin koopkrachtbehoud gegarandeerd is en er een kleine loonsverhoging van 1% bij opgeteld mag worden.

KLM heeft vastgehouden aan het eigen voorstel en zegt dat er enkel ruimte is om de ingangsdatum van de loonsverhogingen aan te passen. De hoogte van het bedrag blijft hetzelfde en de koppeling met het bedrijfsresultaat blijft gehandhaafd.

Onvoldoende
Op de cabinetafel ligt een integraal voorstel van KLM waarmee het bedrijf nadrukkelijk op zoek is naar productiviteitsverbetering. Hier zitten voorstellen tussen die flink pijn doen bij het cabinepersoneel.

Daar tellen we vandaag bij op dat KLM heeft vastgehouden aan een loonvoorstel dat zowel in vorm als inhoud onvoldoende is voor FNV Cabine.

Het cabinepersoneel wordt met het totaalpakket dat voorligt hard geraakt in de werkdruk aan boord, in vrije tijd, in werkgeluk en in koopkracht.

KLM maakt pijnlijk duidelijk dat investeren in cabinepersoneel geen prioriteit is.

Tijd voor pauze
Met zulke verschillen heeft verder onderhandelen voor ons momenteel geen zin. Daarom schorten wij, samen met de andere cabinebonden, het overleg op.

KLM maakt er een verschrikkelijk moeilijk proces van. Bij ieder overleg krijgen wij te horen hoe belangrijk het is dat er flink bespaard gaat worden, maar naar buiten toe straalt KLM vaak iets heel anders uit. Op 31 juli publiceert KLM haar halfjaarcijfers, op 1 augustus volgt de toelichting. We kijken daar met belangstelling naar uit.

En nu?
We onderhandelen al meer dan een half jaar. Door de zomerperiode is de beschikbaarheid van de verschillende delegaties beperkt. We gebruiken deze periode om ons te beraden op de vervolgstappen. Uiteraard hopen we dat KLM in beweging komt, zodat we het overleg kunnen hervatten. Blijft die beweging uit, dan zullen we samen met jullie moeten nadenken over hoe we de druk verder kunnen opvoeren.

Zo voegen we weer een lastig hoofdstuk toe aan een onderhandelingsproces dat toch al uiterst frustrerend was. We zijn erg teleurgesteld in het gebrek aan bereidheid van KLM om te investeren in het cabinepersoneel.

Webinar: stel je vragen
We begrijpen dat deze ontwikkeling vragen oproept. Daarom organiseren we op donderdag 17 juli om 14.00 een extra webinar. Daar praten we jullie bij en is er ruimte om je vragen te stellen. Inschrijven kan hier!